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简析液压隔膜计量泵故障及原因!

2021-09-28

液压双隔膜计量泵主要由蜗杆、空心轴、偏心块、溜槽轴、接头、连杆、柱塞、隔膜、传动箱等组成。其工作原理是驱动力矩通过空心轴从汽轮机传递到可调偏心块。溜槽轴连接空心轴和可调偏心块。可调偏心块带动连杆和柱塞作往复运动,带动隔膜作往复运动,实现工质的吸入和排出。下面计量泵厂家为大家详细介绍一下!

一、液压隔膜计量泵故障及原因分析:

1、故障描述

计量泵自正式投入运行以来,运行温度一直较高。为了降低变速箱润滑油的温度,将排气阀改为排气管,空气管顶部弯成半圆弧,防止杂物进入变速箱,温度略有降低。之后发现B计量泵运行噪声和振动过大。解体检查发现连杆、偏心块磨损严重,磨损件立即更换。重新组装后,发现B计量泵的噪音和振动略大于a和C计量泵的噪音和振动。一天,设备突然停止,三个计量泵头被拆卸和检查。发现大量零件严重磨损。

正常情况下,传动箱与空心轴配合间隙为0.07-0.14mm,B计量泵测量间隙为0.32mm,磨损严重超过临界值。所有变速箱和空心轴都需要更换。C计量泵传动箱与空心轴的配合间隙实测值为0.13MM,不超过临界值,但为了保证维修设备的稳定、长期运行,需要对C计量泵传动箱与空心轴进行维修。

B计量泵连杆、偏心块磨损严重。正常情况下,两个零件之间的间隙应为0.lmm左右。测量的较大间隙为5.30mm。以上两个零件需要更换。蜗杆两端的轴承磨损严重。需要更换三个计量泵头的所有六个轴承。

计量泵

2、故障原因分析:

计量泵解体检查发现大量零件磨损严重:计量泵B连杆、偏心块磨损达5mm以上,计量泵a、B、C传动箱及空心轴磨损,蜗轮轴承磨损严重,并在变速箱中发现大量磨损后的零部件碎片。根据以上运行记录分析,在计量泵一次试运行期间,由于润滑油不足造成干磨,导致计量泵内许多部件磨损。

此时,停止计量泵,彻底拆卸、检查和清洁计量泵体的传动部件,更换损坏的部件,清除箱内的铁屑。由于三台计量泵的传动箱是连接在一起的,任何箱体的磨损碎屑都会进入另外两个箱体,导致更多零部件的磨损更大。

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